浅谈公交驾驶员猝死的原因和超时间超强度

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公交驾驶员，一个用生命在工作的岗位，百度随便一搜，就是各种公交驾驶员猝死的新闻......

这些年来公交司机在驾驶室发病逝世在工作岗位上的新闻太多了，多数是用爱岗敬业、无私奉献的主题来报道，这种现象隐藏着更深层的秘密。

公交司机起早摸黑，因为工作关系，生活很不规律，经常不吃早饭，中饭有时是上午吃，有时是下午吃。一天到晚你都要紧绷着神经，生怕出事故。而且公司有很严格的规章制度，包括超速，人行道礼让行人，靠站停车等，稍微犯错误就会扣奖金。

工作强度大，为什么不多招人？在公交行业，公交驾驶员被称为“两低、三高、五难”人员，大意是社会地位低、工资低，劳动强度高、工作要求高、社会 　　公交司机每天要接载众多乘客，面对各种复杂路况，其工作压力和劳动强度不言而明。但是，目前不少公交车司机都是亚健康的状态，囿于工作性质，他们更容易患上腰部疾病、颈疾病、高血压、胃病、心脑血管疾病等各类职业病，这些于乘客出行安全而言也是隐藏的重重安全隐患。因此，对频发的“公交司机将车停稳后去世”新闻，我们不应止于感动司机的职业精神，而应更多地 　　保障公交司机的正常工作状态，需要抓好公交司机的健康管理。比如，可以建立公交司机职业病预警监控体系，司机所属公司应实施好定期强制体检制度，高血压、心脏病等影响驾驶的疾病更应作为重点检查项目，以规避健康体检未达标者上路，不让其在无意中成为公共交通的隐形“杀手”。同时，城市公交系统运行要做好公交司机轮岗的合理安排，尽量避免司机“上班23天只休1天”的情况。

　　对于公交司机本身而言，想干好工作的心情可以理解。但是，良好的身体保障是干好工作、照顾好家人、服务好乘客的基础。身体不舒服时，司机应及时进行诊疗，这既是为自己的健康着想，也是对乘客的安全负责，千万别有“忍忍就算”的心态，否则，“昏厥”“腹痛”甚至“猝死”就随时潜伏在自己身边。家人也需对司机多些理解与关爱，要督促其多注意身体，遇有不适及时就诊，多帮助其纾解工作压力。

　　同样，乘客也应多一些包容和体谅，多一些为他人着想的“同理心”。乘坐公交时，多些文明礼让，别总让司机师傅提醒让座，或者一言不合就和公交司机吵架更或动手等等。每个工作岗位都有其不容易的地方，需要多些彼此尊重与谅解。

　　工作给人带来生活的保障，但猝死的悲剧不能成为公交司机的职业之殇。宁愿少一些悲剧铺底的感动，也要做到对从业者的社会保障和关怀。把社会保障做到事前，使其成为常态，才能期待有一天，这样的悲情且惊险事件会远离公交司机，远离公众的视野。

最后继续支持公交驾驶员55岁提前退休！！

这不仅能促进公交行业健康、

可持续发展，

更重要的是能为市民提供更加安全放心的出行服务，

也能保障驾驶员的生命安全！

期待公交驾驶员提前退休改革步伐能迈得更大、更快！

希望驾驶员更加珍爱生命！